Este conteúdo foi preparado para orientar clientes que pesquisam por laudo de opacidade. Cada caso deve ser analisado individualmente, considerando o equipamento, veículo, documentação, finalidade e condições verificadas em campo.
O laudo de opacidade é um documento técnico elaborado a partir da inspeção e da medição da fumaça emitida por motores do ciclo Diesel. O ensaio utiliza um opacímetro, equipamento que mede quanto a fumaça reduz a passagem da luz.
Na prática, o documento registra as condições verificadas, os valores medidos, o critério de comparação adotado e a conclusão técnica referente à data da inspeção. Ele pode ser solicitado por contratantes, auditorias, programas ambientais, indústrias, transportadoras e empresas que controlam emissões de sua frota.
Quanto maior a concentração de partículas na fumaça, maior tende a ser a redução da passagem da luz e, consequentemente, maior o valor indicado pelo equipamento.
Uma emissão elevada pode estar relacionada a filtro de ar saturado, falhas no sistema de injeção, combustível inadequado, desgaste interno do motor, problemas no turboalimentador, regulagem incorreta ou manutenção insuficiente. A medição, porém, não substitui um diagnóstico mecânico completo.
O serviço começa pela identificação do veículo ou equipamento e pela verificação das condições mínimas de segurança. O profissional observa o sistema de escapamento, a estabilidade do motor, a existência de vazamentos aparentes e a viabilidade de executar o procedimento.
A sonda do opacímetro é posicionada no escapamento e são realizadas as medições previstas no procedimento aplicável. Os resultados são registrados e comparados com o parâmetro correspondente ao veículo, considerando prioritariamente os valores certificados pelo fabricante e, quando cabível, os limites regulamentares aplicáveis.
O laudo pode integrar auditorias ambientais, cadastro de fornecedores, liberação de entrada em plantas industriais, controle de transportadores, acompanhamento de manutenção e atendimento a exigências contratuais.
Também é comum sua contratação por empresas que desejam organizar um programa periódico para caminhões, ônibus, vans, máquinas, empilhadeiras, geradores e outros equipamentos movidos a diesel.
Sim. O atendimento in loco costuma ser a solução mais eficiente para frotas, desde que existam área segura, acesso ao escapamento, veículos disponíveis e motoristas ou operadores para movimentação.
Quando vários veículos são reunidos no mesmo local e período, a empresa reduz paradas, deslocamentos e tempo administrativo.
Informe a cidade, o endereço, a quantidade de veículos ou equipamentos, fabricantes, modelos, anos, finalidade do laudo, prazo necessário e se existe exigência de ART. Fotos e planilhas da frota facilitam a definição do escopo.
Não. Ele registra a condição encontrada durante a inspeção e não elimina a necessidade de manutenção preventiva ou corretiva.
A periodicidade depende da exigência contratual, do programa ambiental, da auditoria e das condições operacionais. Não deve ser generalizada sem analisar a finalidade.
A ART pode ser emitida quando aplicável à atividade e ao escopo contratado.
A JR Engenharia Mecânica e Segurança do Trabalho realiza atendimento técnico conforme o escopo e a disponibilidade. Para solicitar proposta, envie cidade, quantidade, fotos, documentos e prazo necessário.
Eng. Júlio Ramalho – Engenheiro Mecânico | Engenheiro de Segurança do Trabalho
CREA-SP 5063232271
WhatsApp: (15) 98139-5504
https://laudoengenhariamecanica.com.br
Aviso: o artigo tem finalidade informativa. Normas, procedimentos administrativos, exigências contratuais e critérios de órgãos públicos devem ser conferidos na versão vigente antes da execução ou publicação.
